Hírek

Oroszországi külügyminiszter Lavrov Szergej interjúja Channel NewAsia hírcsatornának,
Kuala Lumpur, 2015. augusztus 5.

Kérdés: Lavrov úr, mit tudna mondani azoknak a maláj családoknak, akik a hozzátartozóikat veszítették el az MH-17 repülőgép-szerencsétlenségben?

Lavrov: Mi többször fejeztünk ki részvétünket mindazoknak, akik ebben a katasztrófában veszítették el a családtagjaikat, rokonaikat, fiúkat, lányokat vagy szülőket. Ez szörnyű szerencsétlenség, és a legelső napoktól, ha nem óráktól mindig a legaprólékosabb vizsgálatra hívtunk fel a figyelmet. Szintén alkotói voltunk az ENSZ Biztonsági Tanácsának (ENSZ BT) 2166 határozatának, amely kimondja, hogy pontos, aprólékos, független vizsgálatra van szükség, nemzetközi szinten, Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet irányítása alatt. A Biztonsági Tanács vállalta, hogy figyelemmel fog kísérni a vizsgálat menetét. A BT szintén felhívta a Főtitkárt ajánlattételre, mely szerint hogyan képes a BT és az ENSZ egészben segíteni a vizsgálat menetét, illetve felhívta minden országot, hogy osszanak meg bármilyen információt, ha az segíteni tudja a vizsgálatot

Sajnos, az elkezdődött vizsgálat nem volt se független, se aprólékos, se nemzetközi. Ahelyett, hogy Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet irányítása alatt menjen a vizsgálat, ami a Chicagói egyezményben rögzítve van, Ukrajna, Ausztrália, Belgium és Hollandia kétoldalú egyezményeket írtak alá, melynek tartalma nem lett nyilvánosság elé hozva és 2014 augusztusában közös vizsgálóbizottságot hoztak létre. Nagyon furcsa, hogy Malajziát csak 2014 decemberében hívtak meg a csoportba. Így a vizsgálóbizottságba most öt ország képviselői tartoznak bele. Sajnálatos továbbá, hogy nem véve figyelembe a felhívásainkat, a Főtitkár nem tett ajánlatot arra vonatkozóan, hogyan is tudna az ENSZ segíteni a vizsgálatot, a Biztonsági Tanács információszolgáltatás felhívására, az érintett országok között csak Oroszország szolgált információkkal.

Mi rendelkezésre bocsátottunk a Rosztov térségi rádiólokátoros állomásaink adatait, amely állomások az eget figyeltek a repülőgép szerencsétlensége idején. Az amerikaiak azt állítottak, hogy rendelkeznek műholdas felvételekkel, de nem bocsátottak ezeket rendelkezésre, nem hoztak nyilvánosság elé. Ukránok, szintén, nem bocsátottak rendelkezésre a diszpécserek és a pilóták közötti beszélgetések felvételeit.

Mi, sajnos, erre többször hívtunk fel az ENSZ és a nyilvánosság figyelmét. Többször tettünk ajánlatot arra, hogy a Biztonsági Tanács megvizsgálna 2166 határozat álláspontjait, és mindenkit felhívna ezen határozat betartására. Sajnos, a BT blokkolta ezeket az ajánlatokat. Mi szintén kértük a Főtitkárt, hogy nevezzen ki egy rendkívüli megfigyelőt a vizsgálat megfigyelésére és felajánlottunk szintén külön bizottságot küldeni a katasztrófa helyszínére. Sajnos mindezek az ajánlatok el lettek utasítva és pont olyan országok utasítottak el, amelyek most a bíróság felállítását sürgetik.

Kérdés: Miért ellenzi olyan élesen a büntetőjogi bíróság felállítását?

Lavrov: Mi határozattan követeljük, hogy az igazság fel legyen tárva, a bűnösök pedig felelősségre legyenek vonva. A Biztonsági Tanács az elejétől szerepelt ebben, és most vázoltam előbb, milyen intézkedéseke követelt a BT egy ével ezelőtt. Semmi nem lett megcsinálva, a vizsgálat semmiképp se nevezhető átlátszónak, áttekinthetőnek. A vizsgálat egyáltalán nincs befejezve. Az előzetes jelentés sok kérdésre ad okot. Az előzetes jelentés nem magyarázza el olyan egyszerű kérdéseket, amikre a légi közlekedés és repüléstechnikai szakemberek rögtön felhívtak a nyilvánosság figyelmét. Ők (a jelentéskészítők) csak elmondtak, hogy a repülőgépbe olyan részecskék fúródtak bele, amik nagy energiával rendelkeztek. A szakképzet vizsgálok elsődlegesen kémiai elemzésnek vetnének az ilyen részecskéket. A modern technológia képes arra, hogy rögtön megmondja, milyen fémből állnak ezek a részecskék, milyen országban és milyen gyárban voltak előállítva.

A másik fontos probléma abban rejlik, véleményem szerint, hogy rögtön megmondták, hogy kik a bűnösök mondván: „Mi tudjuk, hogy kik tették ezt, ez az ukrán szeparatista erők kezeinek a műve, akik oroszországi légvédelmi rendszert használtak.”. Meg is lett nevezve a légvédelmi rendszer típusa, ez pedig, véleményünk szerint, csak egy lehetőség a sok közül, s nagyon aprólékosan meg kell vizsgálni az ilyen lehetőségeket. Mondja meg, miért nem vettek fel a kapcsolatot az orosz céggel, amely ilyen rendszerek előállításával foglalkozik? A cég saját vizsgálatot végzett és júniusban nyilvánosság elé hozta ennek az eredményeit. De az a tény, hogy a vizsgálóbizottság képviselői nem vettek a fáradtságot, hogy a céget, amely kijelentésük szerint olyan terméket gyártott, amelyből – állításuk szerint le lett lőve a repülőgép, megkeressék, sok kérdést tesz fel.

A kérdésére válaszolva jegyzem meg, hogy a Biztonsági Tanács már egy évvel ezelőtt pontosan határozta meg, hogy milyen intézkedésekre van szükség a vizsgálat lebonyolításához. Ezeknek az intézkedéseknek a többsége nem lett betartva, az ajánlataink arra hogy a kérdéssel az ENSZ Biztonsági Tanácsa foglalkozzon folyamatosan lettek blokkolva, már egy éve folyamatosan a tragédia után, mert folyamatosan meg lett mondva, hogy képesek a vizsgálatot saját erőkkel véghez vinni. Egyebek mellett úgy véljük, hogy az öt ország megbeszéltek egymás között, hogy nem hoznak nyilvánosságra semmilyen információt, ha nem beszélik meg egymás között, Ukrajnát beleértve.